diluvi

Es una llàstima. Cada any mes motos, mes cotxes i molts mes quads.

Hi ha parkings de fusta per bicicletes a tot arreu ,també posters per carregar motos electriques gratuitament. Pero sempre estan buits i els parkins de cotxes i motos plens.

En molts paks de vacances per italians l scooter entra de sèrie amb l’apartament, en canvi llogar una bici es car, 9-10€ al dia. Una moto on poden anar 2 persones uns 20.

Crec que les bicis haurien de ser oferides gratis o a un preu modic en els apartaments i que es poguessin carregar d’alguna manera als busos públics, per pujar a la Mola, tornar de nit o simplement pq fa masa calor o estas cansat. Es una Illa de tamany i pendent ideal per potenciar l us de vehicles elèctrics i bicicletes.

Ens volen fer creure qeu l’energia nuclear és la millor energia, l’únic motiu que ens donen és que és barata.

És mentida, l’energia nuclear no és barata, ni segura,  ni innagotable.

Des del primer moment és una energia summament costosa, econòmicament i medioambientalment.

• L’extracció, i transport, del combustible, urani, és molt car i contaminant,  a més de generar els mateixos problemes de l’extracció del petroli (en mans de pocs, i recursos limitats), la dependència de països tercers.
• La construcció de centrals nuclears es summament cara a més de tenir una vida limitada i uns alts costos de manteniment.
• Les centrals nuclears i el seu combustible i residuos a mes de no ser segurs  i contaminants son una diana perfecte per atacs terrroristes.
• Els residus i el seu tractament són perillosos eternament, comporten un cost etern de manteniment

Les nuclears no són una sol.lució a les tèrmiques ni a la dependencia del petroli, seria caure en el mateix problema, tard o d’hora s’hauran de buscar altres alternatives.

Alternatives que ja tenim, perquè no dedicar ja els esforços a millorar i implementar les energies sostenibles, tenim moltes: solar, eòlica,  del mar, geotèrmica, biomassa, hidrògen, …

Per tenir mes dades sobre el tema:

• Energía nuclear o energías alternativas
• Un nuevo modelo energético para España con 100% de electricidad renovable en 2030

Al carrer Massens de Barcelona vam gaudir l’altre dia en visitar la fantàstica col.lecció d’art de la Fundació Solsona; quadres i petites escultures de estil naïf plenes de vitalitat i color, procedents de diverses parts del mon.

A més a més aquest centre de art i literatura, és també un centre innovador en la seva vessant interactiva, ja que mentres visites les obres pots interactuar amb el gat negre  anomenat  Gattonero Zac.

Us deixo algunes imatges del que podeu trobar a aquesta mostra: no us la perdeu i anoteu a la vostra agenda cultural de Barcelona ! Fundacio Solsona, al carrer Massens!!

P.S. Suggerencia : visitar la mostra i despres sopar al restaurant Mesopotamia !

Espero que catàstrofes com el de la plataforma petrolífera de BP facin veure a poders i governants que tot té el seu preu, les energies fòssils no només contaminen si no que tenen greus efectes secundaris com aquest o com tractar i emagatzemar els residus que generen en el cas de les nuclears.

Crec que no val cap  excusa per dir que el petroli o les  nuclears son necessàries,  el cas de l’extracció del petroli el coneixem pero és tan o mes costòs l’extracció de l’urani per les nuclears.

Estic convençut que es totalment factible que el 100% de la energia vingui de les renovables, només cal ajudar una mica amb un consum responsable i sostenible.

La reforma de la Diagonal està obrint un debat a la ciutat.

El problema és que encara la gent pensa massa en els cotxes i poc en les persones.

Les ciutats es van fer per les persones i en poc mes de 3 o 4 dècades han estat invaides pels cotxes i ara ens sembla normal tenir aquestes autopistes de 8 carrils a les portes de casa.

Hi ha moltes coses que caldria ajustar, entre elles que la gent no tingués necesitat de traslladarse masa lluny per la feina, treballar a prop de casa o viure aprop de la feina.

I que hi hagi bones alternatives de transport públic, ràpid, puntual i accessible.

Només cal veure aquesta imatge per adonarnos que abusem del transport privat.

Crec que és imprescindible que el Tramvia travessi la ciutat per la Diagonal, i pel meu parer hauria de baixar (i pujar) també pel Passeig de Gràcia, que és un altre carrer principal que caldria reformar.