diluvi

Està clar que desaprofitem energia per tots els costats,  els sorolls i el calor generat pels motors es energia que es tira i que a mes a mes molesta.

A mes de l’energia solar o èolica, tenim altres maneres d’aprofitar els recursos naturals (les ones, la temperatura del subsol, etc.) i també podem reconvertir energía d’altres aspectes no tan naturals, com per exemple de la circulació de cotxes.

Aprofitant el vent que generen al pasar:

o recollint l’energia de les vibracions del asfalt o fent que  l’asfalt mateix reculli energia del sol.

Mes info a AutoblogGreen.

La mineria de urani és un procés car económica i energèticament, i gens innocu; es consumeix combustible fòssil  i es produeix CO2  i llots per aconseguir extreure i tractar l’urani.

L’urani només es troba a determinades àrees del món – moltes de elles en estats no democratics i politicament inestables…p.ex Ningeria 3º productor del món- , i el procés de enrIquiment només es realitza a determinats països, que en tindrian el control.  Fa poc els presidents de USA i de Russia van comunicar publicament a la “humanitat” la seva voluntat de controlar la xarxa d’urani mundial.

Sembla ser doncs que la per la via d’aquesta energia no es pot aconseguir ni la independencia/autosuficiencia energètica ni es té un balanç de CO2 favorable. De fet Kyoto rebutja aquesta  energia.

Economicament una central és una ruina economica. El cost de generació per MW és superior al de les altres energies, només tenint en compte el cost de la implantació i manteniment de una planta. (Energy Information Adminitration , 2006, www.eia.doe.gov)(MIT)

El risc de la tecnologia nuclear és encara elevadissim, la prova són els continus incidents ( una mitja de un incident notificable per setmana a Espanya).

Fa anys que no s’implanta cap nova central nuclear. Bé, no és cert, s’estan implantant en alguns països tals com els productors de petroli politicament inestables, p.ex. Iran ( amb un objectiu encobert de “enriquir” urani per ….fer energia??). Tb s’està intentant construir una a Finlandia, pero no la financça l’estat; sembla que els francesos van “vendre-li ” la moto a uns empresaris finlandesos consumidos de molta energia; aquests van posar com a condició que l’estat francès fes una central igual a la qe els hi van vendre. Resulta que l’estat francès ha paralitzat les obres per la continua manca de seguretat.

El risc de traginar amb material radiactiu de fet no té mesura real i no es té prou tecnologia per controlar-ho. No existeix un autentica “radiació segura”.

Els incidents i parades a banda de ser riscos de per sé, no garantitzen la producció de energia en continu, contrariament al que es difon .

En fí, els residus generats per aquesta tecnologia no tenen senzillament cap mena de tractament, i cada central genera moltes tones de material radiactiu. Només la valoració d’aquest cost de tractament i eliminació del residu contaminant , que és infinit en quant no existeix, implica un cost “infinit” de produïr energia nuclear.

Com a responsabilitat ètica cap a li les generacions futures, com podem promoure una energia amb aquests atributs?

Evidentment, cadascun d’aquests motius per sí mateix és raonablement suficient per dir NO a l’energia nuclear.

Doncs en tenim una llista.

ah, una última cosa : no hi ha transparencia en el que respecta a aquesta energia.

———————

Es tracta aqui de un resum bàsic de la conferencia de Manuel Adelantado, físic i enginyer. Ell va presentar les cites pertinents en cada afirmació i calcul

( ITER,ENUSA,ENRESA,CSN,ANAV,WIKIPEDIA,SIEVERT,CRISISENERGETICA,GRUP DE CIENTIFICS I TECNICS PER UN FUTUR NO NUCLEAR,ECOOGISTES EN ACCIO, GREENPEACE, MIT,US GOVERNMENT…..)

El que jo no entenc és que, si existeixen varies altres energies netes i realment independents, pq cal encara discutir i defensar les que són brutes, contaminants i contribuents  a la dependencia energetica dels països i la inestabilitat politica del món? honestament, no val més la pena treballar amb aquestes altres??

Read the rest of this entry »

FIREFOX by diluvi.Firefox es un pintor peculiar que fa anys que està en el mercat hippie de la Mola, a Formentera. Cada any el veiem i li hem fet alguna foto.

Ara ens han publicat questa foto a un bloc de cultura Zen.

Referent a aquest aspecte, hem de dir que : Els cotxes no son tan grans ni tan a "americans". És a dir, que la majoria de models son estil europeu, dels grossos, això si, del tipus de les berlines grans. Tb es veu molt i molt cotxe japo, Honda i Toyota, i bastant europeus, sobre tot Volvos, BMW,VW, Mercedes i algun Mini. El que no hi ha son cotxes petits, això si que no. I dels gordos tious 4X4 sí que n'hi han, pero no tants con es podria pensar, almemys en aquesta àrea del país. El que no ens esperavem era veure tantes motos : a les ciutats ha estat fàcil trobar Vespes, i per la carretera passen bastant Harleys. El que és fort és que van sense casco!!!! ( o amb casco de equitació..) Els autèntics reis de la carretera, i molt diferents als nostres, son els camions. Son molt macos, tenen morro, son molts llargs, solen estar impecables i ser de colors …( els cotxes tb segueixen la moda anodina dels darrers anys de escala de grisos blancs i negres dominants). Les carreteres no criden la atenció , ni per massa modernes ni per plenes de imputs que no coneixiem. És més, la senyalització és minimalista i escassa, i els cartells de petites dimensions,com haviem notat en algun altre país europeu, la espanyola es veu molt llampant. (Haviem fet el raonament que pot ser la posen petita pq aixñi obliguen a anar mes a poc a poc per poder-la llegir, no?) Això si, circulen mooooooooolt tranquils.El limit superior és 65 milles per hora (104 km/h) , i pocs els sobrepassen ( hem vist policia parant a cotxes), amb lo qual …..és una mica avorrit, fins i tot pels que no ens agrada correr massa…..però és que 100 a les àrees rapides ( i menys a moltes)….. Entre això i els cotxes sense marxes…..la conducció és molt tranquila. Hem trobat poc transit en general, clar que circulem entre setmana a qualsevol hora del dia….. I aparcar no és tan facil : està prohibit quasi per tot arreu, a on es pot és zona blava o verda, inclus als pobles. A les ciutats els aparcaments son carissims, sobre tot a NY.

Aquest cap de setmana vam sortir a navegar amb la barca del Fulvio (una taylor amb motor foraborda) molt ben restaurada.

Així estava el mar aquest 1er dissabte de setembre.
Feia por de tan quiet que estava. Impresiona, no?

tot i aixó mireu que vaig pescar: